Depuis le 1er avril 2018, le système eCall est obligatoire dans tous les véhicules légers neufs mis en circulation en Europe. Ce bouton rouge servant à donner l’alerte en cas d’accident contribuera à réduire le taux de mortalité sur les routes : selon les estimations des experts, 22 500 personnes pourraient être sauvées tous les ans.
Bouton d’alerte, comment ça marche ?
Ce dispositif permettra d’alerter les secours plus rapidement : il se déclenche manuellement en appuyant sur un bouton dans l’habitacle ou automatiquement à travers les capteurs installés sur les airbags. Plus besoin de chercher pour trouver un bouton ou pour appeler depuis son téléphone : ce système assure un gain de temps non négligeable dans l’intervention des secours.
Le conducteur accidenté est mis en communication avec le 112 qui traitera l’appel dans un délai maximal de 75 secondes. Selon la gravité de l’accident, l’opérateur contactera les pompiers, le SAMU, la police ou bien la société de dépannage ou de remorquage la plus proche.
Tous les nouveaux véhicules légers et neufs sont concernés
Depuis le 1er avril 2018, tous les constructeurs automobiles doivent équiper les nouveaux modèles de véhicules légers et neufs du système eCall : il faut comprendre que seuls les nouveaux types de véhicules sont concernés et non les véhicules neufs.
Par exemple, le Renault Scénic IV produit et commercialisé après le 1er avril 2018 ne figure pas parmi les véhicules qu’il faut équiper de ce bouton d’alerte. Par contre, le modèle V qui n’a pas encore été lancé devra en être équipé. Quoi qu’il en soit, il est toujours possible d’installer ce dispositif sur n’importe quelle voiture.
Aujourd’hui, 2 % des véhicules (Peugeot, Mercedes, Citroën, BMW) qui circulent en France sont dotés d’un système d’alerte comparable à eCall.